海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当封闭的时评客舱放大了围观者的目光，乘务长也拿来冰袋敷治 ，逼迫持续的空姐 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准 ，舆论场的集体声讨，唯有让服务者能够站着服务 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。合肥飞往大连的东航航班上 ，
那么 ，乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正因如此 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，才不算白跪 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择。
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，已经不是“要一个道歉” ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。现场画面中 ，否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。被迫的 。空姐当即道歉，以及一个情绪失控 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。顾客的评价权被放大，停飞等层层加码的处罚 。一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，正变得越来越普遍 。降级 、
其实 ，在那一刻，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐这一跪 ，最终 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。往往不深究纠纷的原因 ，一个微小的服务意外 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐面对的 ，不少航空公司面对投诉 ，不只是对空姐个人的同情，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，在客舱内长时间咆哮 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的下跪 ，下跪 ，先罚员工 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
更关键的是，