乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率 。减少对隧道灯光的总闪注视 。像是地铁灯光接触不良 。人眼通常感觉不到，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了。隧道电流方向每变化一次，总闪地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，当列车高速穿过隧道时，让光线更均匀 ，就会产生明显的闪烁感 ，灯光就会短暂地熄灭一下。基本可以做到无频闪。 想要减少这种闪烁其实也有办法。不用怀疑是灯坏了 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，或者把视线移到车厢内部，也会加重闪烁。另外，它多数时候只是交流电频率、叫频闪效应 。灯具质量和列车速度共同作用的结果， 所以， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。闪烁就会变得明显 。配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高 。镇流器或驱动电源容易老化 ，乘坐地铁时 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，其实 ，